Hollannin Schiphol-ryhmän lentokentät, joihin kuuluvat Amsterdam, Eindhoven, Rotterdam ja Lelystad, ovat kunnianhimoisella tiellä kohti kestävää kehitystä. 1 alkaen nämä lentokentät ovat liikennöineet käyttäen 100% uusiutuvaa energiaa, joka on tulosta lentoasemaryhmittymän ja energiayhtiö Enecon välisestä sopimuksesta. Tämä sopimus on tärkeä virstanpylväs ilmastonmuutoksen torjunnassa ja sitoutumisessa puhtaisiin ja kestäviin energialähteisiin Alankomaissa.
ANP-uutistoimiston mukaan Schiphol allekirjoitti pitkän aikavälin sopimuksen tiloihinsa saamisesta sähköä vain maassa tuotettua uusiutuvaa energiaa. Tämän myötä Alankomaiden lentoasemat ovat noudattaneet eurooppalaisia päästövähennystavoitteita hyödyntäen enimmäkseen tuulienergiaa.
Lentokentät ja niiden energiankulutus
Neljän lentokentän energiankulutuksen arvioidaan olevan noin 200 GWh vuodessa, joka on verrattavissa vuosittaiseen kulutukseen 60.000 kotitaloutta. Enecon kanssa tehdyn sopimuksen ansiosta uusiutuvan energian saanti on taattu ajanjaksoksi 15 vuotta. Sopimuksen alkuvaiheessa energia tulee osittain olemassa olevista uusiutuvista lähteistä, mutta vuodesta 2020 lähtien kaikki energia tulee yksinomaan hiljattain rakennettuja tuulipuistoja Alankomaissa.
Yksi ensimmäisistä tässä yhteydessä toimivista tuulipuistoista on Vianen, joka koostuu kolmesta Nordex N131 -turbiinista, jotka kykenevät tuottamaan 3 MW jokainen. Tämä puisto liittyi muiden vastaavien joukkoon Laaksche Vaart y Van Luna, joka pystyy toimittamaan lentoasemien energiatarpeen.
Itse asiassa sitoutuminen uusiutuvaan energiaan lentoasemilla on ollut ratkaiseva askel uusiin tuulivoimaloihin tehtävien investointien kannustamisessa. Enecon toimitusjohtajan Jeroen de Haasin mukaan energiasiirtymän on ohjattava yrityssektoria, joka on yksi maailman suurimmista energiankuluttajista. Näiden hienojen sopimusten ansiosta edistetään enemmän puhtaan energian hankkeita.
Tuulivoima ja rautatieliikenne
Liikenne ei ole saavuttanut kestävää kehitystä vain lentoliikenteessä. The junat Hollannissa, 1. tammikuuta 2017 lähtien, työskentele myös kanssa 100 % tuulienergiaa. Tämä saavutus oli tulosta operaattorin NS:n (Nederlandse Spoorwegen) ja Enecon välisestä sopimuksesta. Vaikka alkuperäinen tavoite oli saavuttaa tämä tavoite vuoteen 2018 mennessä, se saavutettiin vuoden etuajassa.
Kaikki junat kulkevat nyt tuottamalla sähköllä tuulivoimapuistoja Hollannissa, Belgiassa, Suomessa ja Ruotsissa. Vaikka suuri osa energiasta tuotetaan paikallisesti, noin puolet kysynnästä katetaan tuontienergialla, ulkomaisista tuuliturbiineista.
Hollannin rautatien energiankulutus saavuttaa 1,2 TWh vuodessa, joka on verrattavissa Amsterdamin kaupungin kokonaiskulutukseen. Jokaisella junilla ajetulla kilometrillä on vastaava tuulimyllyjen tuottama energia, jossa yksi tunti tuuliturbiinin toimintaa tuottaa tarpeeksi energiaa junalle. 200 kilometriä.
Pitkäaikaiset projektit ja tulevaisuuden tuulipuistot
Lentoasemien osalta Enecon kanssa tehdyssä sopimuksessa suunnitellaan myös uusien tuulipuistojen rakentamista. From 2020, Hollannin lentokentille saatava sähkö tulee yksinomaan puistoista, kuten Noordoostpolder ja Luchterduinen. Energian kestävyyden takaamiseksi hankkeessa on keskitytty alkuperän varmentamiseen energian jäljitettävyysjärjestelmillä, jotka varmistavat, että sähkö tulee puhtaista lähteistä.
Vaikka tuulienergiaa on korostettu, Alankomaat tekee tiivistä yhteistyötä naapurimaiden kanssa varmistaakseen uusiutuvan energian täyden saatavuuden. The VIVENS yhdistys, joka vastaa energialähteiden kestävyyden valvonnasta, edellyttää, että jokainen Alankomaissa toimiva energiantoimittaja osoittaa uusiutuvien lähteiden käytön todistuksella.
Vuodesta 2017 lähtien Alankomaihin on rakennettu useita lisäpuistoja, kuten ensimmäinen Kabeljauwbeek (15 MW) ja toinen 50,4 MW Slufterdamissa. Näiden toimintojen ansiosta syntyvä energia on riittänyt maan lentoasemien lisäksi myös muille tärkeille sektoreille.
Schiphol-Enecon sopimuksen vaikutus
Tämän sopimuksen vaikutus ei rajoitu energiahuoltoon. Se on myös avannut oven uusia taloudellisia mahdollisuuksia Alankomaissa kannustamalla luomaan lisää tuuli- ja uusiutuvan energian laitoksia. Lentoliikenne on yksi eniten energiaa kuluttavista sektoreista, joten puhtaan energian käyttö vähentää CO2-päästöjä.
Schiphol-ryhmän puheenjohtaja Jos Nijhuis on korostanut, että avainasemassa ei ole ollut vain sen, että energia on täysin kestävää, vaan myös se, että se tuotetaan paikallisesti, mistä on hyötyä sekä teollisuudelle että paikallisille yhteisöille.
Epäilemättä sitoutumisesta lentoasemasektorin energiamuutokseen on tullut esimerkkinä muille suurille energiankuluttajille Euroopassa. Uusiutuviin energialähteisiin keskittyneet Hollannin lentoasemat ovat osoittaneet, kuinka kestävän kehityksen ja talouskasvun yhdistäminen on mahdollista.
Uusiutuvan energian käyttö Alankomaissa sekä lentokentillä että rautatieverkossa on mahdollistanut merkittävän edistyksen kohti kestävää kehitystä. Tämä pyrkimys vähentää päästöjä ja parantaa energiatehokkuutta on vasta alkua suuremmalle muutokselle maassa.