Kuinka muovijäte voidaan muuttaa puhtaaksi polttoaineeksi

El muovi Se on yksi eniten käytetyistä materiaaleista maailmanlaajuisesti, mutta myös yksi haitallisimmista ympäristölle. Erilaisista muovityypeistä valmistetut esineet ja pakkaukset kerääntyvät nopeasti, ja valitettavasti suuri osa niistä jää kierrättämättä. Viimeaikaisten tutkimusten mukaan muovit aiheuttavat merkittävästi maailmanlaajuista saastumista, erityisesti valtamerissä ja kaatopaikoilla.

On kuitenkin olemassa ratkaisuja, jotka eivät ainoastaan ​​salli tämän muovijätteen kierrätystä, vaan myös tuottavat energiahyötyjä. Tällainen on muovin muuntamisprosessi puhdasta ja halpaa polttoainetta. On arvioitu, että yhdestä muovitonnista voi muodostua noin 760 litraa dieseliä, mikä on varteenotettava vaihtoehto fossiilisten polttoaineiden kasvavaan pulaan.

Pyrolyysiprosessi

Yhä enemmän käytetty menetelmä muovijätteen muuntamiseksi polttoaineeksi on pyrolyysi, termokemiallinen hajoamisprosessi, joka tapahtuu ilman happea. Tämä prosessi muuttaa muovit nestemäisiksi polttoaineiksi, kuten dieseliksi, bensiiniksi ja kerosiiniksi, käyttämällä korkeita lämpötiloja. Lupaavin asia tässä tekniikassa on, että siinä voidaan hyödyntää monenlaisia ​​yhdyskuntajätteissä olevia muoveja, joita on vaikea kierrättää muilla menetelmillä.

Prosessi alkaa muovien lajittelulla, joka sitten leikataan pienemmiksi paloiksi. Nämä palaset sijoitetaan erityiseen reaktoriin, joka kuumennetaan kohotettuihin lämpötiloihin valvotussa ympäristössä ilman happea, mikä aiheuttaa muovimateriaalin hajoamisen. Muovit hajoavat kuumentuessaan kaasuksi, joka tiivistyy myöhemmin raskaan raakaöljyn kaltaiseksi nesteeksi. Tämä neste puhdistetaan erilaisten tuotteiden, kuten dieselin, bensiinin ja kerosiinin, saamiseksi.

Lisäksi pyrolyysillä on se etu, että syntyy puhtaita sivutuotteita: kaasun tiivistyessä muovin saastuttavat komponentit poistetaan tai suodatetaan. Tämä mahdollistaa korkealaatuisten polttoaineiden tuotannon, joissa rikkipitoisuus ja saastuttavat hiukkaset ovat alhaisemmat.

Innovatiiviset yritykset polttoaineen tuotannossa muovista

Maailmanlaajuisesti on useita yrityksiä, jotka johtavat tietä muovijätteen muuttamisessa polttoaineeksi. Euroopassa yritys ns AikaisinIrlannissa sijaitseva laitos on kehittänyt laitoksen, joka pystyy käsittelemään yhden tonnin muovijätettä ja tuottamaan 665 litraa dieseliä, 190 litraa bensiiniä ja 95 litraa kerosiinia.

Espanjassa yritys WPR Global on avannut Murcian alueella tehtaan, joka pystyy kierrättämään jopa 6.000 6.000 kiloa muovia päivässä ja tuottaa jopa 2 40 litraa polttoainetta. Tämä projekti on konkreettinen esimerkki siitä, kuinka kiertotaloudella voi olla keskeinen rooli siirtymisessä kohti kestävämpää yhteiskuntaa. Lisäksi WPR Global -tehdas ei ainoastaan ​​tuota edullisia polttoaineita, mikä vähentää riippuvuutta fossiilisista polttoaineista, vaan myös vähentää hiilidioksidipäästöjä XNUMX tonnia vuodessa välttämällä muovin polttamista.

Ympäristö- ja taloudellinen hyöty

Yksi tärkeimmistä muovien käytön eduista biopolttoaineiden tuotannossa on, että se mahdollistaa kahden globaalin ongelman ratkaisemisen samanaikaisesti: muovijätteen kertymisen ja fossiilisten polttoaineiden puutteen. Tämän jätteen kierrättäminen pyrolyysillä tai vastaavilla prosesseilla voi tuottaa arvokkaita tuotteita ja vähentää riippuvuutta raakaöljystä.

Lisäksi estämällä suurta osaa muovijätteestä päätymästä kaatopaikoille tai valtameriin se vähentää osaltaan ympäristön saastumista, erityisesti microplastics, jotka ovat vaarallisia meren eläimistölle.

Taloudellisesti tällaiset puhdistamot tarjoavat merkittävän säästömahdollisuuden. Arvioiden mukaan muovista valmistetun polttoaineen kustannukset ovat huomattavasti alhaisemmat kuin perinteisillä polttoaineilla, jolloin teollisuus voi pienentää energiakustannuksiaan. Esimerkiksi WPR Global -tehtaan tuottama polttoaine maksaa alle 50 senttiä litralta.

Saatujen polttoaineiden sovellukset

Pyrolyysillä valmistetulla polttoaineella on useita käyttökohteita. Hän diesel saatuja voidaan käyttää traktoreissa, kuorma-autoissa, veneissä ja muissa raskaissa koneissa. Lisäksi tämäntyyppisen dieselin ominaisuudet ovat verrattavissa perinteisiin fossiilisiin polttoaineisiin, kuten setaaniluku 60 dieselin osalta ja oktaaniluku 92-96 bensiinissä, mikä takaa tehokkaan suorituskyvyn.

Syntyvien polttoaineiden ominaisuuksien ansiosta niitä voidaan käyttää myös sähköntuottajissa ja muilla talouden avainsektoreilla. Tämä tarkoittaa suurempaa energiariippumattomuutta monille maille, mikä on ratkaisevan tärkeää, koska useimmat maat ovat voimakkaasti riippuvaisia ​​öljyn tuonnista.

Toinen mahdollinen sysäys tämäntyyppiselle tuotannolle on sen elinkelpoisuus maatalous- tai maaseutuväestössä, jossa viljelijät voivat muuttaa maatalousjätteen ja muovin biopolttoaineiksi omiin sähkögeneraattoreihinsa tai ajoneuvoihinsa.

Yhteenvetona voidaan todeta, että muovien muuttaminen polttoaineiksi on toteuttamiskelpoinen ja hyödyllinen ratkaisu sekä ympäristölle että maailmantaloudelle. Pyrolyysiteknologian kehittyessä ja erikoistuneiden laitosten lisääntyessä on odotettavissa, että tulevina vuosina useammat maat ottavat tämän teknologian käyttöön, mikä edistää kestävää kehitystä ja energiaomavaraisuutta.