Energian monipuolistamisen ja säästämisen instituutti (IDAE) on ottanut tärkeän askeleen valmistellakseen Espanjan satamaverkostoa saapumiseen merituuliEhdotetussa väliaikaisessa päätöslauselmassa virasto ehdottaa kohdentamista 212 miljoonaa euroa kuudelle valtion omistamalle satamalle mukauttaakseen laitoksiaan merituulipuistojen ja muiden uusiutuvien teknologioiden käyttöönottoon merellä.
Tämä taloudellinen panostus kanavoidaan ohjelman kautta PORT-EOLMARNäistä satamista, joita rahoitetaan Euroopan unionin NextGenerationEU-rahaston varoilla osana elpymis-, muutos- ja palautumissuunnitelmaa (RRTP), on tarkoitus tulla keskeisiä osia meren uusiutuvien energialähteiden teollisessa ja logistisessa arvoketjussa, ja niillä on kapasiteettia ottaa vastaan valmistus, kokoonpano, kuljetus, käyttö ja kunnossapito laajamittaisesta infrastruktuurista.
Kuusi strategista satamaa merituulivoiman käyttöönottoon
IDAE:n ehdotus, joka riippuu Ekologisen siirtymän ja väestörakenteen haasteen ministeriö (MITECO)Päätöslauselmassa nimetään Tarragonan, Castellónin, Las Palmasin ja Gijónin satamat väliaikaisiksi edunsaajiksi sekä A Coruñan ja Ferrol-San Cibraon satamien muodostama ryhmä. Kaikki nämä satamat ovat osa valtion yleishyödyllisten satamaverkostoa.
Alkuperäinen varojen kohdentaminen on suunniteltu vahvistamaan laiturit, logistiikka-alueet ja operatiiviset kapasiteetit Merituulivoiman ja muiden merellä tuotettujen uusiutuvien energialähteiden erityistarpeiden osalta satamaviranomaisilla on nyt määräaika vastustaa ehdotusta tai hyväksyä se ennen lopullisen päätöksen antamista.
Tämän valinnan tavoitteena on, että keskipitkällä aikavälillä näistä erillisalueista tulee offshore-teollisuuteen erikoistuneet solmut, joka pystyy palvelemaan sekä Espanjan vesillä toteutettavia että kansainvälisiä hankkeita hyödyntäen maan maantieteellistä sijaintia ja teollista kokemusta.
Aloite on osa MITECOn laajempaa strategiaa, jolla pyritään edistämään meren uusiutuvat energialähteet, linjassa Euroopan unionin sitoumusten kanssa hiilestä irtautumiseen, energiaturvallisuuteen ja vihreään teollistumiseen.
212 miljoonan euron alustava jako
IDAE:n julkaisemien alustavien asiakirjojen mukaan avun kohdentaminen keskittyy viiteen suureen satamahankkeeseen, joiden kokonaismäärä on 212 miljoonia eurojaSuurin osa varoista kohdistuu Galician Atlantin kaarivaikka kaikilla valituilla satamilla on keskeinen rooli offshore-toimitusketjussa.
Suurimman budjetin omaava projekti on ns. Artabrinlahti - merituulivoima, jota A Coruñan ja Ferrol-San Cibraon satamaviranomaiset ajavat yhdessä. Tämä aloite saisi noin 100 miljoonia eurojaLisäksi noin 2,5 miljoonan euron lisämäärärahalla pyritään joidenkin alustavien arvioiden mukaan vahvistamaan merkittävää merituulivoiman teollisuus- ja logistiikkakeskusta Iberian niemimaan pohjoisrannikolla. Lisätietoja alueen keskustelusta löytyy osoitteesta [linkki asiaankuuluviin asiakirjoihin]. Langosteiran niemi.
Välimerellä satamassa castellon Se on listattu toisena merkittävänä rahoituksen saajana, ja sen apu on noin 50,8 miljoonia euroja eteläisen altaan rannikkolaiturin laajentamista varten. Tämän hankkeen tavoitteena on lisätä offshore-komponenttien valmistus- ja kokoonpanotoiminnan pinta-alaa ja kapasiteettia.
Omalta osaltaan satama Tarragona Hankkisin vähän 24 miljoonia euroja tarkoitettu vaiheeseen II Baleaarien telakan laajennusTämä toimenpide vahvistaa telakointilinjaa ja esplanadeja, jotka ovat välttämättömiä merituulivoimaan liittyvien suurten laitteiden manöövereiden ja operaatioiden suorittamiseksi.
Saaren yhteydessä satama Las Palmas en Gran Canaria harkitsee tukea 30 miljoonia euroja laajentaa Juan Sebastián Elcanon telakkaa, aluetta, joka pyrkii vakiinnuttamaan asemansa Atlantin ja muiden lähimarkkinoiden offshore-hankkeiden logistiikan referenssitukikohtana.
Lopuksi, satama Gijón olisi jonkin edunsaaja 7,1 miljoonia eurojaNämä työt keskittyvät RAF-telakan kokonaisvaltaiseen kunnostukseen ja sen logistiikka-alueiden mukauttamiseen. Hankkeen tavoitteena on parantaa sekä syväystä että käytettävissä olevaa pinta-alaa merituuliturbiineihin liittyvien suurten rakenteiden ja komponenttien käsittelyyn ja varastointiin.
PORT-EOLMAR-ohjelman vaatimukset ja infrastruktuurin laajuus
Taloudellisen jakauman lisäksi PORT-EOLMAR luo sarjan tekniset ehdot ja teollisuuden sitoutuminen Nämä ovat vaatimuksia, jotka kaikkien rahoitusta hakevien satamahankkeiden on täytettävä. Kyse ei ole pelkästään laiturien laajentamisesta, vaan sen varmistamisesta, että nämä toimet integroidaan vankkaan ja kestävään arvoketjuun.
Vaatimuksiin kuuluu tarve määrittää jokainen portti tiettyjen asetusten mukaisesti. offshore-teollisuuden erityisinfrastruktuuritriittävän pitkät laituriköydet, suurille aluksille mukautetut syväykset ja leveät esplanadit, joiden kantavuus on riittävä tuuliturbiinien, kelluvien lauttojen ja muiden suurikokoisten elementtien painon tukemiseksi.
Uusien tilojen on mahdollistettava turvallinen ja tehokas toiminta seuraavien osalta: valmistus, kokoonpano, esikokoonpano, kuljetus ja huolto merituuliturbiineista, alustoista ja apurakenteista. Tämä tarkoittaa esimerkiksi kykyä vastaanottaa erikoistuneita kuljetusaluksia, suorittaa monimutkaisia liikkeitä ja varastoida suuria komponentteja pitkiä aikoja.
Ohjelmassa kiinnitetään huomiota myös muiden integrointiin uusiutuvaa energiaa merestäkuten aaltoenergiaa tai muita nousevia teknologioita, jotta investoinnit eivät rajoitu pelkästään kelluvaan tuulivoimaan, vaan ne voivat mukautua alan teknologiseen kehitykseen. Katso analyysi hankkeista ja laajentumisesta osoitteesta Eurooppa ja Välimeri.
Tässä yhteydessä IDAE korostaa vähimmäistoiminnallisten parametrien varmistamisen tärkeyttä, jotta satamilla ei ole ainoastaan fyysistä infrastruktuuria, vaan ne ovat myös valmiita vastaamaan tulevien merihankkeiden logistisiin ja teollisiin vaatimuksiin.
Liittyvät yksityiset teollisuushankkeet ja niiden heijastusvaikutus
Yksi PORT-EOLMAR-ohjelman merkittävimmistä osista on velvollisuus kytkeä jokainen satamatoimi johonkin liittyvä yksityinen teollisuushankeToisin sanoen, julkiset investoinnit telakoihin ja esplanadeihin eivät riitä: teolliseen toimintaan on sitouduttava aidosti pitkällä aikavälillä.
Näitä hankkeita edistetään yksityiset toimijat satamatoimilupien kautta myönnetään kilpailun perusteella. Näille alueille sijoittautuvien yritysten on tehtävä investointeja, jotka vastaavat tai ylittävät saadun tuen määrän, ja jatkettava toimintaansa vähintään kymmenen vuoden ajan.
Tämän vaatimuksen tarkoituksena on, että eurooppalaiset ja kansalliset varat tuottavat traktorin vaikutus talouteen, edistäen ammattitaitoista työllisyyttä, innovointia ja vakaa toimitusketju liittyy merituulivoimaan ja muihin valtamerien uusiutuviin energialähteisiin.
Tämän julkisen ja yksityisen sektorin kumppanuusmallin tavoitteena on varmistaa, että satamainfrastruktuuria ei alihyödynnetä töiden valmistuttua, vaan siitä tulee toiminnan perusta. kilpailukykyinen teollinen ekosysteemi sekä Euroopan että maailmanlaajuisesti ja kykenevä viemään teknologiaa, palveluita ja tietoa.
Hallinto korostaa, että yksityisen sektorin tuki on avainasemassa järjestelmän vakiinnuttamisessa. vankka aputeollisuus, joka kattaa kaiken laivanrakennuksesta ja maanrakennuksesta komponenttien valmistukseen, erikoistuneeseen logistiikkaan sekä käyttö- ja kunnossapitopalveluihin.
Espanjalla on mahdollisuus tulla eurooppalaiseksi merien uusiutuvien energialähteiden keskukseksi
MITECO ja IDAE muodostavat PORT-EOLMARin osaksi laajempaa etenemissuunnitelmaa, jonka tavoitteena on tehdä Espanjasta yksi Eurooppalaiset merien uusiutuvan energian osaamiskeskuksetVuonna 2021 hyväksytyssä merituulivoiman ja merienergian etenemissuunnitelmassa asetettiin jo tavoitteeksi maan asettaminen kansainväliseksi vertailukohdaksi näihin ratkaisuihin liittyvissä teollisissa ja teknologisissa valmiuksissa.
Espanja aloittaa useilla kilpailueduilla: yksi konsolidoitu laivanrakennusteollisuus, vahva insinöörisektori, maantieteellisesti hyvin hajautettu satamaverkosto sekä meritieteelliset ja meteorologiset olosuhteet, jotka mahdollistavat erilaisten teknologioiden ja meripuistojen kokoonpanojen testaamisen.
Segun la Euroopan merien uusiutuvan energian strategiaMantereella on vielä vain vähän satamia, jotka ovat todella valmiita käsittelemään offshore-teollisuuden massiivista laajentumista. Tämä tilanne tarjoaa Espanjan satamille mahdollisuuden asemoittua strategisesti eurooppalaiseen toimitusketjuun.
Meren uusiutuvien energialähteiden edistäminen on myös linjassa yhteisöaloitteiden, kuten RepowerEU, Net Zero Industrial Act ja Euroopan puhtaan teollisuuden sopimus, jonka tavoitteena on vahvistaa energiaomavaraisuutta, vähentää kasvihuonekaasupäästöjä ja edistää vihreää uudelleenteollistamista Euroopan alueella.
PORT-EOLMARia täydentävät muut jo käynnissä olevat ohjelmat, kuten RENMARINAS-DEMOTTämä aloite keskittyy meriteknologian prototyyppien testaamiseen ja demonstrointiin satamaympäristöissä. Näiden aloitteiden ohella tavoitteena on luoda suotuisa ympäristö innovaatioille, teolliselle skaalaamiselle ja investointien houkuttelemiselle offshore-sektorille.
Ehdotetun kohdentamisen myötä 212 miljoonia euroja Kuuden valitun sataman myötä Espanja lisää palapeliin uuden palan, jolla pyritään vahvistamaan merituulivoiman käyttöönottoon valmistautunutta satamaverkostoa, vahvistamaan sen teollista kilpailukykyä, logistista kapasiteettia ja roolia Euroopan energiamurroksessa.
