Biopolttoaineiden kulutus, erityisesti kuljetusalalla, on osoittanut a jatkuva kasvu Euroopan unionissa. Mukaan EuroObserv'ER, vuoden 2016 ennakkotietojen mukaan kulutus kasvoi hieman ja oli 14,4 Mtoe (miljoonaa öljyekvivalenttitonnia), mikä on vuosikasvu 1,3 %. Tämä merkitsi muutosta vuosien 2014 ja 2015 tasosta, jolloin kulutus pysyi vakaana.
El biodiesel oli tämän kasvun tärkein moottori, johtuen sekä kestävän kehityksen politiikasta että määräyksistä, jotka vaativat maita käyttämään puhtaampia polttoaineita. Vaikka bioetanolilla ja muilla biopolttoaineilla oli vähäinen rooli maailmanlaajuisessa kulutuksessa, niiden merkitys ei ole kadonnut. Tämä kasvu liittyy EU:n säädösten asettamiin velvoitteisiin, jotka vuodesta lähtien Direktiivi 2009/28 / EY, ovat kehottaneet jäsenvaltioita integroimaan biokomponentit perinteisiin polttoaineisiin.
Tarkkoja tietoja biopolttoaineiden kulutuksesta vuonna 2016
EuroObserv'ER:n tietojen mukaan kulutus on biodiesel kasvoi a 2,4%, saavuttaen 11,6 Mtoe, mikä on vakiinnuttanut itsensä Euroopan unionin eniten kulutetuksi biopolttoaineeksi. Tämäntyyppinen biopolttoaine edusti 80,6% biopolttoaineiden kokonaiskulutuksesta. Samaan aikaan, bioetanoli, jolla on myös tärkeä rooli bensiinin seoksessa, putoaa 3,1%, joka on 2,6 Mtoe ja edustaa a 18,4% koko biopolttoaineseoksesta. Vaikka biokaasulla on paljon pienempi vaikutus, se vaikutti a 1% kokonaiskulutuksesta, mikä vastaa 138 Ktep.
Biodieselin käytön erityispiirre on, että sitä ei käytetä puhtaassa muodossaan, vaan se sekoitetaan tavanomaiseen dieseliin CO2-päästöjen vähentämiseksi. Myös bioetanoli sekoitetaan bensiinin kanssa tai muunnetaan bensiiniksi ETBE, lisäaine, joka parantaa bensiinin suorituskykyä. On huomionarvoista, että näillä biopolttoaineilla on myönteinen vaikutus myös kasvihuonekaasujen vähentämiseen, mikä myötävaikuttaa suoraan EU:n ilmastotavoitteiden saavuttamiseen.
Kulutuksen jakautuminen päämaissa
Maatasolla Ranska ja Iso-Britannia johti biopolttoaineiden kulutusta vuonna 2016. Ranska, yksi EU:n suurimmista kuluttajista, kasvoi 4%, saavuttaen 3.115 XNUMX kilotonnia. Samalla kun biodiesel hallitsee edelleen, bioetanolin käyttö Ranskassa lisääntyi merkittävästi 9,3%, mikä osoittaa vahvaa sitoutumista uusiutuvien energialähteiden monipuolistamiseen. Myös Iso-Britannia osoitti omalta osaltaan nousevaa trendiä, kun biodieselin kulutus kasvoi vuodesta 5,8%.
Ruotsi, vaikka kokonaisvolyymi on pienempi kuin Ranska ja Yhdistynyt kuningaskunta, erottuu edelleen maana, jossa biopolttoaineiden kulutus asukasta kohden on suurin EU:ssa. Tässä maassa biodieselin kulutus kasvoi vaikuttavasti 34,4%, joka osoittaa edistymisensä kohti kestävämpien polttoaineiden käyttöönottoa.
Mitä tulee Saksa, EU:n suurimmat biopolttoainemarkkinat, tämä maa säilytti vakaan tason tiukkojen kestävyyspolitiikkojen tukemana. Saksan odotetaan kuitenkin jatkossakin olevan uusiutuvan energian tuotannon ja kulutuksen mittapuu, erityisesti uuden teknologisen kehityksen ja kehittyneiden biopolttoaineiden innovaatioiden yhteydessä.
Uudet määräykset ja muutokset markkinoilla
Viime vuosina Euroopan unionin lainsäädäntö on ollut keskeinen tekijä biopolttoaineiden kehittämisessä. The Direktiivi 2009/28 / EY Uusiutuvan energian direktiivi asetti kaikille jäsenvaltioille pakolliset tavoitteet, mikä merkitsee siirtymistä kohti biopolttoaineiden laajempaa käyttöönottoa liikenteessä.
Vuodesta 2021 alkaen ensimmäisen sukupolven biopolttoaineille, elintarvikekasveista valmistetuille, on asetettu rajoitus, jotta biopolttoaineet asetetaan etusijalle. kehittyneet biopolttoaineet, kuten toinen ja kolmas sukupolvi, jotka tuotetaan jätteistä ja sivutuotteista. Tällä toimenpiteellä pyritään vähentämään epäsuoraan maankäytön muutokseen (ILUC) liittyviä negatiivisia vaikutuksia.
Tässä yhteydessä toisen sukupolven biodiesel on saanut jalansijaa, ja se on valmistettu materiaaleista, kuten käytetystä ruokaöljystä ja muista jätteistä. Tämä on antanut Espanjan kaltaisille maille mahdollisuuden edistyä sitoutumisessaan energian siirtymiseen ja kestävyyteen, kun taas toiset maat, kuten Saksa ja Ranska, ovat tutkineet kehittyneempiä biopolttoaineiden tuotantotekniikoita.
Samanaikaisesti Euroopan unionin 2030-politiikalla asetetaan edelleen kunnianhimoisia tavoitteita. Näitä vaatimuksia ovat muun muassa kehittyneiden biopolttoaineiden integrointi ja uusiutuvan energian osuuden huomattava lisääminen liikenteessä.
EU:n biopolttoainemarkkinoiden tulevaisuuden ennuste
Tulevaisuudessa biopolttoainesektorin odotetaan jatkavan laajentumista ja keskittyvän erityisesti kehittyneisiin teknologioihin. Vaikka biodiesel hallitsee edelleen globaaleja biopolttoainemarkkinoita, bioetanolin ja muiden kehittyneiden polttoaineiden, kuten biokaasun, roolin odotetaan kasvavan tulevina vuosina.
Toimialalla on edessään useita haasteita, mukaan lukien kyky mukauttaa tuotantoprosessinsa nykyisten ja tulevien säädösten mukaisiksi. Energiayhtiöt pitävät Cepsa ovat jo ilmoittaneet kunnianhimoisista suunnitelmistaan lisätä kehittyneiden biopolttoaineiden tuotantoaan tavoitteenaan yli 2,5 miljoonan tonnin vuotuinen tuotanto vuoteen 2030 mennessä. Tämä sysäys tulee myös eurooppalaisesta energiapolitiikasta, joka edellyttää näiden polttoaineiden enemmän käyttöä kasvihuonekaasupäästöjen vähentämiseksi .
Biometaani on alkanut saada merkitystä tietyillä aloilla, erityisesti esimerkiksi Saksassa ja Ruotsissa. Vaikka se edustaa edelleen pientä prosenttiosuutta biopolttoaineiden kokonaiskulutuksesta, sen mahdollisuuksia tie- ja meriliikenteessä tutkitaan laajasti.
Tässä yhteydessä sitoutuminen kehittyneisiin biopolttoaineisiin on selvä. Uusien teknologioiden kehittyessä näiden polttoaineiden kilpailukyky perinteisiin fossiilisiin polttoaineisiin verrattuna kasvaa edelleen, ja niiden integrointi on olennaista siirtymisessä kohti kestävämpää liikkuvuutta.
Tulevaisuus maalaa kuvan, jossa biopolttoaineiden, sähköistyksen ja puhtaiden teknologioiden laajentaminen on avainasemassa Euroopan unionin kestävän kehityksen ja hiilidioksidipäästöjen vähentämisen tavoitteiden saavuttamisessa.